Tervetuloa kartta-arkistooni

Heti K-paikalta täyttä höyryä väärää polkua (+10s), onneksi tajusin tilanteen nopeasti ja pystyin paikkaamaan heti seuraavassa risteyksessä. Ykköseltä en saanut leimaa ja jouduin palaamaan rastille (+10s). Kakkoselle tohotin menemään polkua, kunnes tajusin että vedin pahasti pitkäksi (+60s). Tämän jälkeen oli taas kiire.
Vitoselle ison hiekkatien ylitys sekoitti pasmat, aloin lukea alamäessä itseäni kutoselle. Tilanteen tajutessa käännyin ympäri, mutta kuvittelin olevani alemmalla polulla ja ajoin takaisin isolle tielle (+90s). Jos ois heti tajunnut missä olin, niin virhe olisi jäänyt puoleen minuuttiin.
Tämän jälkeen loppui into sinkoilla ja suunnistuskin alkoi sujumaan. Toinen osuus meni hyvin.
Ratamestari oli kyllä pelanut viestin voiton meille kun, Veskulla oli kummallakin lenkillä sama ykkönen, kolmonen ja nelonen. Tällä kertaa homma tuli ryssittyä heti k-paikalla.
Hajonnat oli hyvät, siitä kiitokset ratamestarille.

Kakkoselle asti meni hyvin ja niin kuin olin suunnitellut.
Kakkoselta lähdettäessä kaikki ok, katsoin että suoraan poikkipolun yli, mutta siinä olisi pitänyt hiukan kääntää oikealla. Painuin siis suoraan keskelle metsään, näin edessä polun ja säntäsin sinne. Jostain syystä käännyin vasemmalle, kuvittelin kai tulleeni oikealla olevalle polulle. Jatkoin etiäpäin, eteen tuli sepelillä päällystetty tie. Ei mitään havaintoa missä olin. Aikani seikkailtua sain itseni kiinni. Rastia lähestyttäessä näin, kun Vesku kurvaili jo kohti nelosta. Oli lähtenyt 6min perääni. Päätin keskittyä viestiin...Ja tein lisää virheitä.

Kympillä kartanvaihdossa meni minuutti reitinvalintaa yhdelletoista miettiessä.
Rastilla 13 mietin kaksi minuuttia kuinka ajaa neljälletoista. Mäen alla ei löytynyt linja, sen sijaan siellä oli pusikkoa ja syvä oja. Tämän ihmettelyyn meni puoli minuuttia. Neljälletoista tulin takakautta, mutta tiesin kokoajan missä menen.
Matkalla rastille 17 vedin lipat tasaisella, kun pyörä lähti alta. Itseni keräämiseen polun pinnasta meni aikaa 25sek. Seuraavasta risteyksestä olisi pitänyt oikaista tielle. Reilu minuutti tuli ylimääräistä.
Rastille 18 mennessä vedin toiset lipat, tällä kertaa alamäessä. 35sek ja takaisin liikkeessä.

Omiin hölmöilyihin meni kolmas peräkkäinen neljäs sija näissä kisoissa.

Kakkoselle olisi pitänyt kiertää vasemmalta tietä pitkin. Oikean kierron alamäki oli mutainen ja liukas. Vasemmalta olitultu reilu pari minuuttia kovempaa.
Kolmoselta turhaan jatkoin suoraan, tappiota tuli puoli minuuttia. Aikaisemmat lähtijät olivat ajaneet hyvät jäljet linjoille, piti sitten kokeilla molemmat. Tähän seikkailuun tuhrasin aikaa tasan neljä minuuttia.
Kutoselle oli vikatikki lähteä vasemmalta, ei mennyt aikaisempi oppi kaaliin. Polku oli mutainen ja pyörän työntämiseksi ja putsaamiseksi meni homma. Takkiin tuli kolme minuuttia oikealta kiertoon nähden.

Tulipa paljon virheitä.
Ykköselle väärälle hajonnalle 30s
kolmoselle ei suunnassakulku toiminut ja reilusti sivuun, paikannyksen jälkeen piti käydä vielä vilkaisemassa toisen hajonnan koodi. Aikaa tuhraantui reilut 1.5min.
Seiskalle olin menossa oikein, mutta ihmeellinen väärän supan taakse kääntö. Minuutin verran tuli lisäaikaa virheen johdosta.
Tiheikkövälit meni hyvin, mutta hitaasti. Väli rastille 11 meni myös hyvin.
13 kärrypolun jälkeen ei ollut ajatusta mistä mennä. Olisi pitänyt kiertää vasemmalta harjannetta pitkin, lähdin kuitenkin uria pitkin suoraan.
Rastille 14 meni vinoon, kun ei tarkkaa havaintoa missä menen, 20s tuli lisämatkasta.
Rasti 15: Polulta lähtiessä en ollutkaan siinä missä piti. Lopulta valuin toiselle rastille, missä koodin tarkistuksella selvisi paikka. Tähän meni aikaa 2min.

Kolmoselle huono valinta oikealta, takkiin tuli 1.5min. Nelosen kartanvaihtoon Vesku ajoi kiinni. Yhdessä pummasimme vitosta 50sek. Kutoselle eri valinta kuin Veskulla, muuten hyvä, mutta oiko ei osunut. Rastilla olimme taas yhtäaikaa. Seiskalle taas eri valinta Veskun kanssa ja oiko ei onnistunut, Vesku oli rastilla hieman edellä. Kasille kentän kautta ja pääsin Veskun ohi. Ysille Vesku kuittasi edelle. Kympille taas eri valinta, Veskua ei näkynyt matkalla. Kympillä tuhraantui kartan vaihtoon puoli minuuttia, kun heti löytynyt seuraavaa kartta karttapinosta. Tämän jälkeen huonoja valintoja, kun yritin Veskua tiputtaa takarenkaasta. Rastin 21 mäkeen hyydyin ja Vesku meni edelle. Viimeiselle eri valinta ja hiukan aikaisemmin maaliin.