Valvojien lausunto

Tämänvuotinen 1-ryhmän SM-viesti juostaan Vihdin ja Karkkilan rajamaastossa, jossa viimeksi on kilpailtu 1980-luvun puolivälissä. Maasto on melko loivapiirteistä ja korkeuserot ovat suurimmillaan 30-40 metrin luokkaa.

Kilpailun maastoalue on varsin suppea, josta johtuen kilpailun radat ovat runsasrastisia.

Vaikka maastoalue on suppeahko, tarjoaa se monipuolisesti vaihtelevuutta niin suunnistuksellisesti kuin myös kulkukelpoisuuden suhteen. Reittien alku- ja keskivaiheet tarjoavat suunnistajille tyypillistä Etelä-Suomalaista talousmetsää, jossa maaston kulkukelpoisuus hakkuujätteen määrästä riippuen vaihtelee. Varsinaisia hakkuuaukkoja ei reiteille juurikaan osu. Sen sijaan pystyvihreällä merkittyjä harvennushakkuualueita ei kaikilta osin voi kiertää.

Pisimpien reittien puolivälissä tarjotaan suunnistajille melko hyväkulkuista suppamaastoa ja osin jopa nopeakulkuista kangasta. Osa maastosta tarjoaa lisäksi vauhdikasta ja paikoin pienipiirteistä avokalliomaastoa.

Kilpailumaasto muodostuu yhtenäisestä alueesta, jota halkovat muutamat metsäautotiet. Polustoa ei metsätyökoneiden uria lukuunottamatta ole juuri lainkaan. Viime syksyn myrskyn kaatamia puita pitkin kesää korjattaessa on syntynyt jonkin verran uusia uria, joita on päivitetty kilpailukarttaan. Osa myrskyn kaatamista puista on edelleen metsässä luomassa lisähaasteita maastossa liikkumiselle.

Reittien runsasrastisuudesta johtuen maastossa on paikoin rasteja lähekkäin. Jokaisella osuudella parhaan menestyksen takaa oman työn tarkka tekeminen lähdöstä aina viimeiselle rastille saakka.

Kilpailun kartta on Arvo Paulinin vakuuttavaa ammattityötä, tasalaatuinen ja kuvaukseltaan selkeä ja tarkka. Kartan lisäksi huolellisesti tehty ratamestarityö luo hyvät puitteet nautinnolliselle kilpailulle.

Kilpailukeskus on rakennettu kokonaan maasto-olosuhteisiin metsäiselle mäntykankaalle. Kilpailun seurattavuus painottuu pääsarjojen ankkuriosuuksien yleisörastia lukuunottamatta pääsääntöisesti kuulutuksen ja tulostaulun varaan.

Kilpailun TA: Arvo Kantola
Ratavalvoja: Tapani Valonen